DIY-Sonnenschutz für den Sevel

Selbstausbauer-Freund Wolfgang eingeladen und dem gemütlichen, aber trotzdem produktiven, Selbstbauer Wochenende stand nichts mehr im  Wege. Als wir unsere Wagen zu einer Burgstadt aufgestellt hatten haben wir uns erstmal über das tolle Wiedersehen gefreut und den Grill angeworfen. Es gab fränkische und thüringer Bratwürste und frisches fränkisches Bauernbrot.

Aber nochmal eine kurze Rückblende eine Woche vor dem Treffen: Bisher hatte ich die original Thermomatten die man mit Saugnäpfen von innen an der Scheibe befestigt. Die hatten aber mehrere gravierende Nachteile. Erstens, die sind groß und brauchen in ihrer Tasche viel Platz weil diese auch mit Dämmstoff gefüttert sind. Zweitens werden sie von innen befestigt, was immer ein mords Gekletter im Fahrerhaus war. Drittens sind die nicht so passgenau – man kann also zwischen den Rändern von aussen reingucken. Und viertens, da die Matten innen befestigt werden, dringt die Sonne durch die Scheibe bis zur Matte vor, d. h. die Wärme ist zu diesem Zeitpunkt bereits im Wagen. Nur aussen angebrachte Matten halten die Wärme auch aus dem Wagen raus, wenn die Sonnenstrahlen vor der Scheibe schon wegreflektiert werden. Also war klar, ich will einen Sonnenschutz der aussen über die Scheiben geht und das nahtlos in einem Stück. Dabei soll er auch die Seitenfenster des Fahrerhauses mit abdecken. Dann bleibt die Sonne draußen, ich muss nicht mehr innen rumfummeln und durch das Nahtlose kann man von aussen auch nicht reinsehen. Da ich nicht vor hatte den Sonnenschutz innen auszupolstern, sollte er zum Zusammenlegen auch relativ dünn sein. Nachdem geklärt war wie der Sonnenschutz aussehen sollte, musste noch das Material besorgt werden. Ich entschied mich für, mit Aluminium beschichteten, Schaumstoff. Erst habe ich überlegt ihn doppelt zu legen und ihn dann zu vernähen, aber selbst das war mir zu instabil. Also habe ich kurzerhand noch einen reissfesten Zeltstoff bestellt, der darüberhinaus auch noch wasserdicht und UV-beschichtet war. Dieser sollte dem Reflektorstoff von der Rückseite her genug Stabilität geben. Mit dem ganzen Kladaradatsch im Gepäck sollte ich voll ausgerüstet sein.

sich für uns eine Zugabe von 2cm ringsum bei allen Seiten. Wichtig war mir, dass man die Nähte nicht sieht, also haben wir quasi verkehrt herum genäht und das Ganze dann nach innen umgestülpt. Somit liegen die Nähte dann im Inneren. Damit beim Nähen nichts verrutscht haben wir die Stoffe mit Stecknadeln abgesteckt. Da wir davon ausgehen mussten, dass beide Stoffe sich unterschiedlich ausdehnen würden, haben wir das Abstecken in sehr kurzen Abständen ausgeführt. Nun haben wir nur noch einen kurzen Test mit zwei Verschnittstücken gemacht und dann haben dann auch schon das große rechteckige Teil für die Frontscheibe genäht. Es war gar nicht so leicht das sauber hinzubekommen. Schaumstoff wie auch Zeltstoff waren für den Vorschubschlitten nicht ganz vorteilhaft, weshalb ein Großteil des Vorschubs durch Ziehen von Hand passieren musste. Da man das aber nicht so exakt kann wie eine Maschine sieht man das in der Laufweite des Stichmusters. Das war mir persönlich aber weniger wichtig, da man das im umgestülpten Zustand eh nicht sehen würde. So nähten wir dieses Frontteil erstmal fertig.

Nun mussten wir aber sicher gehen, dass wir durch das Nähen nicht zu kurz wurden. Also haben wir das gute Stück erstmal testweise auf den Wagen gepackt und nachgemessen. Wir lagen in unserer Planung richtig und unsere Maße für die Seitenteile stimmten nach wie vor. Besondere Aufmerksamkeit bekam hier auch die Länge der Schräge, die mit dem Seitenmaß des Frontteils identisch sein musste.

Als Nächstes haben wir uns an die Seitenteile gemacht. Hier war nur die Besonderheit, dass diese an den Spiegeln ausgespart werden mussten. Nachdem wir diese genau rausgemessen hatten haben wir die Aussparungen mit dem Cutter herausgeschnitten. Beim Zuschnitt haben wir immer nur den Iso-Stoff vermessen und zugeschnitten und diesen dann für den Zeltstoff als Schablone verwendet. Somit waren wir uns sicher, dass die Teile perfekt zusammenpassen. Diese Seitenteile dann zu vernähen war natürlich wesentlich fummeliger als bei der simplen rechteckigen Front, aber auch das meisterte Martin mit Bravour. Beide Teile hatten wir dann auch recht flott.

Nun mussten die drei einzelnen Teile nur noch zusammengenäht werden um eine Haube daraus zu machen. Da ich parallel nichts mehr hatte was ich während des Nähens zuschneiden und abstecken musste, konnte ich Martin dabei helfen das riesige Stoffungetüm beim Nähen zu bändigen in dem ich es mit dem Vorschub mitführte. Da nun die Stoffdichte quasi doppelt war, hatte die Nähmaschine echt zu tun. Das hörte man ihr auch an, dennoch kämpfte sich dieses alte DDR-Schlachtross souverän durch den Kunststoff. Aber das eigentliche Problem mit dem wir zu kämpfen hatten war tatsächlich nicht die Maschine, sondern der Faden. Für den war die Belastung doch enorm weshalb er nun immer wieder abriss. Das verlangte uns doch tatsächlich einiges an Geduld ab weshalb sogar der gutmütige Martin immer wieder mal einen wütenden Schrei von sich gab. Aber wir haben es dann doch  geschafft und das Endergebnis sah in der Tat viel besser aus als ich es mir erhofft hatte. Da waren keine eingenähten Falten, keine hässlichen Nähte und es war auch nichts verzogen. Das Endergebnis sah prima aus. Also testeten wir nochmal!